21年機械設備密封解決方案
專注大型密封圈研發、定制、生產
密封圈定制專線
18046903016
0769-86381996
21年機械設備密封解決方案
專注大型密封圈研發、定制、生產
密封圈定制專線
18046903016
0769-86381996
新聞資訊
大埋深隧道對盾構機主軸承密封性能提出了更高的要求。利用有限元分析軟件ANSYS Workbench 研究不同材質的壓緊環密封圈在不同載荷下的受力狀況，研究其密封性能。
大多數材料都能承受住起初的壓力，但隨著時間的推移，由于發生蠕變和松弛而會屈服。硬度計的讀數可以即時讀取，也可以在某一特定的延遲時間后、通常是5至10秒鐘后讀取。即時讀數總是會顯示出比延…
模具厚度上限，暫定250mm,尺寸可達500X500，產品在模具區最大可做到400X400。模具結構一般分上模，下模，底板，頂板，頂桿、模芯、鉸鏈及其它輔助零件。在硅膠產品設計時應注意其模具及生產工藝…
硅膠的化學組份和物理結構，決定了它具有許多其他同類材料難以取代得特點：吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、有較高的機械強度等。
壓緊環唇形密封圈的密封能力與預緊載荷和材質均有關系。當預緊載荷越大，密封圈硬度值越高時，密封面的接觸壓力就越大，密封能力就越強，就能抵抗更大的外部壓力。
唇形密封圈的工作面為唇口，在壓力的作用下，唇口與密封面緊密貼合，與擠壓型密封圈相比具有更強的自緊作用，壓緊環的使用則進一步加強了這種自緊效果。如圖3 所示，當壓緊環唇形密封圈工作時，…
跨江越海隧道具有大埋深、高水壓、長距離且地質條件復雜多變的特點，這對盾構機主軸承密封的可靠性和壽命提出了更高的要求。如果主軸承密封失效，就會直接造成盾構機停機，而在洞內盾構機主軸承…
不同結構的盾構機密封圈，在設計與材質的道路上仍在不斷地改善提高，使得盾尾密封圈（Shieldtail sealring）為常用型零件，其壓縮量產生的反彈力與流體作用下有自身密封效應，為防止周圍地層的土…
為了能夠在小曲率半徑下施工，盾構一般做成2節的形式。中盾與盾尾之間以鉸接的形式存在。鉸接橡膠密封圈是為了防止周圍地層的土砂、地下水等從中盾與盾尾之間的間隙流向盾構內而設置的封裝措施。…
盾構機一般有三種密封：盾尾橡膠密封件、鉸接橡膠密封件密封圈油封和主軸承橡膠密封件。
盾構機在地鐵，高鐵，水利工程中起到了舉足輕重的作用，盾構機在作業中也是爭分奪秒，分分鐘都不能耽誤，耽誤時間就是耽誤的工程的進度和金錢，所以說對盾構機的配件有這嚴格的質量要求和送貨速…
金屬空心密封圈：彈性好，壓緊力小，有自緊作用，可選用多種金屬材料，從而在低溫、高溫和強腐蝕性介質中都能適應。
使用閥門時，往往根據具體情況，更換原帶墊圈。常有墊圈有：橡膠平墊圈、橡膠密封圈、塑料平墊圈、聚四氟乙烯包墊圈、石棉橡膠墊圈、金屬平墊圈、金屬異形墊圈、金屬包皮墊圈、波形墊圈、纏繞墊…
盾構機正常運作時，我們又該如何預防盾構機后退？首先，需要加強盾構液壓缸以及橡膠密封圈的維護保養，防止產生內泄；然后在溢流閥的壓力調定到規定值；其次在拼裝時，適當縮回液壓缸，保證較小…
盾構機的鉸接橡膠密封圈的緊急密封材料是橡膠，它不能承受很大的摩擦，過于劇烈的摩擦和擠壓會是氣囊發生破裂和泄漏，又由于其特殊的安裝位置一旦發生損壞將無法更換和修補，鉸接橡膠密封圈的緊…
掃一掃添加微信